Debutará en Frankfurt el Abarth 695 Tributo Ferrari

Como primicia mundial, debuta en Frankfurt el Abarth 695 "Tributo Ferrari". La nueva versión del Abarth 500 confirma el vínculo entre la casa del Escorpión y la casa de Maranello, que comparten numerosos valores: la pasión por las prestaciones, el espíritu racing, el cuidado por los detalles y el estilo italiano. En efecto, Abarth y Ferrari son dos grandes nombres que han contribuido con pasión y mucho esfuerzo a la creación del mito del automovilismo italiano, reconocido a nivel mundial. 

El nuevo Abarth 695 "Tributo Ferrari" presenta peculiaridades estéticas, así como destacables modificaciones realizadas conjuntamente por los técnicos de  Abarth y de Ferrari. El propulsor 1.4 Turbo T-Jet 16v se ha potenciado hasta los 180 CV. Va asociado a un cambio MTA con levas en el volante.  Para aumentar la aceleración, el coche está provisto de neumáticos específicos montados sobre llantas de aleación de 17", con diseño inspirado en las llantas Ferrari. Además, La suspensión y el sistema de frenado han sido también reforzados para obtener un rendimiento extra.  Los frenos de disco tienen un  diámetro 284 mm y cuentan con pinzas de cuatro pistones, ambos producidos por Brembo. Los amortiguadores garantizan prestaciones en condiciones de seguridad total. Hay que destacar finalmente  el sistema de escape "Record Monza", diseñado para mejorar las prestaciones y el sonido del motor por encima de las 3.000 rpm.

Externamente, el coche se presenta con la carrocería en color Rojo Escudería, con espejos retrovisores laterales de carbono y detalles  gris racing. Los interiores han sido igualmente personalizados y demuestran la atención prestada a los detalles y a la deportividad. Destacan  los asientos "Abarth Corse by Sabelt" en piel negra, El volante, en piel negra, con inserciones en piel roja y mirilla tricolor, contiene las levas del cambio MTA. El tablero ha sido realizado con la marca Jaeger, inspirándose en la instrumentación de la casa de Maranello. Los pedales también tienen una clara orientación racing y personalización específica del Escorpión. Destacan otros detalles en el interior como por ejemplo, la placa con la numeración del coche.

La misma filosofía racing ha conducido el desarrollo de los otros dos coches expuestos en Frankfurt: el nuevo Abarth Grande Punto "SuperSport" y el Abarth 500 "Assetto Corse", el pequeño deportivo destinado a las competiciones, que es producido directamente por Abarth y vendido "listo para competir" a los pilotos a través de la red "Abarth Racing", que proporciona también el servicio de asistencia y transporte.

El Abarth 500 "Assetto Corse" confirma el espíritu racing de la marca y la filosofía que desde hace medio siglo caracteriza a Abarth: transferir la experiencia de las competiciones al mercado y, al mismo tiempo, hacer accesible y más cercano el deporte del motor. Con este enfoque la marca ha lanzado, en menos de dos años, dos coches -Abarth Grande Punto y Abarth 500- y otros tantos kits de elaboración.

La mejor demostración de que la ruta elegida es la correcta consiste en los números, que "hablan" de una marca en crecimiento continuo: desde 2008 hasta hoy se han vendido más de 15,000 coches de la marca. Tan sólo en 2009, se han comercializado ya 6,300 Abarth 500 y 2,100 Abarth Grande Punto, además de 2,500 kits potenciadores.

En Frankfurt el público podrá conocer también las últimas novedades del catálogo "Abarth Car Accessories". Entre las novedades se encuentran los sistemas de escape "Record Monza", realizados en colaboración  con Magneti Marelli, y los asientos "Abarth Corse by Sabelt". Además, destacan dos productos únicos y exclusivos, desarrollados también en colaboración con otras compañías, que representan el estreno de la marca en dos sectores que comparten la misma filosofía racing: la náutica deportiva, con la realización del primer Powershore Abarth SP (Sport Prototipo), y el motociclismo con la concept bike Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse.

·   Sistemas de escape "Record Monza". Los técnicos Abarth y Magneti Marelli han desarrollado una gama de sistemas de escape denominada ?Record Monza?. Se trata de silenciadores de contrapresión variable, capaces de modificar tanto las prestaciones como el sonido del motor confiriéndole características propias de un Abarth. De color negro opaco, con los arcos cromados y logotipo Abarth en relieve, pueden montarse en Abarth 500, Abarth Grande Punto y las versiones gasolina de Fiat 500.

·   Asientos "Abarth Corse by Sabelt". Los asientos "Abarth Corse by Sabelt" se derivan de la misma filosofía que inspiró, en los años 60, la creación de asientos especiales para las carreras de los Abarth 595 y 695. Los "Abarth Corse by Salbet" conjugan, ahora como entonces, las principales características de los asientos deportivos, con la ergonomía y el confort necesario para el uso diario del vehículo. Los primeros asientos "Abarth Corse by Sabelt" estarán disponibles no sólo para los coches de la Casa del Escorpión, también se podrán incorporar en los Fiat 500 y en los Fiat Grande Punto de 3 puertas.

·   Powershore Abarth SP (Sport Prototipo). Con su primer "Powershore", Abarth entra en la náutica deportiva con estilo propio y las típicas prestaciones que lo caracterizan. La marca del Escorpión ha elaborado el Strider 12S de la empresa náutica SACS, transformándolo en el Powershore Abarth SP (Sport Prototipo), un maxi rib inspirado en el mundo de las competiciones y equipado con tres motores Yamaha "special edition".  Con  más de 1000 caballos de potencia, ésta versión está preparada para ofrecer prestaciones de aceleración y velocidad comparables a las que se obtienen en tierra firme con un automóvil o una motocicleta de competición.

·   Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse Yamaha y Abarth están evaluando la posibilidad de transformar este concept en realidad, dando vida a Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse, una serie especial y limitada. La FZ1 que, con 150 CV, es la ?naked? 1000 más potente del mercado, cuenta con componentes de primer nivel como son las piezas realizadas en fibra de carbono, las suspensiones completamente ajustables, o el sistema de frenos Brembo con disco delantero flotante de 320 mm. 

 11/09/2009